商品の詳細
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Rexroth A10VSO/31 Series Open Circuit Piston Pump For Mobile Machinery
| MOQ: | 1 |
| 価格: | 288-1518 |
| 標準梱包: | 木製の箱 |
| 配達期間: | 2-7days |
| 支払方法: | T/T、Western Union、 |
| 供給能力: | 500pcs/月 |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
OUSTER
モデル番号
A10VSO
色:
金属色
保証:
一年
納期:
在庫 /倉庫の状況に基づいています
パック:
紙箱/木箱
サイズ:
標準設計
材料:
鋼鉄と銅
出荷方法:
宅配便/空運/海運
船の費用:
含めないでください
絵画:
ノン/ブルー/ブラック/グレー/あなたのように
アプリケーションフィールド:
建設機械
ハイライト:
A10VSO Open Circuit Piston Pump
,Mobile Machinery Rexroth Piston Pump
,Rexroth A10VSO Piston Pump
製品の説明
Rexroth A10VSO/31 シリーズ モバイル機械用ピストン ポンプ開回路
Rexroth A10VSO は、Rexroth A10VSO シリーズに属するアキシャルピストン可変容量形油圧ポンプです。このポンプシリーズは、コンパクト設計、高効率、信頼性の高い性能に定評があり、土木機械、船舶、産業機器などの分野で幅広く使用されています。
Rexroth A10VSO の詳細情報は次のとおりです。
コア技術パラメータ
-排気量: 28_140 cm 3/rev (1 回転あたりの変位は 140 立方センチメートル)
-定格圧力: 通常 32 MPa (メガパスカル)
●適用媒体：作動油
・適用温度範囲：30℃～90℃
・取付形態：フランジ取付
・動作原理：傾斜板の角度を変えることで出力流量を調整し、圧力と流量を無段階に調整できます。
製品の特徴
-効率的で信頼性の高い：高度なアキシャルピストン設計、高効率、スムーズな動作、長寿命を採用しています。
-可変制御：可変ポンプとして、システム要件に応じて出力流量を自動または手動で調整し、エネルギー損失を効果的に削減できます。
●コンパクトな構造：小型・軽量でさまざまな機器に設置しやすい設計です。
-幅広い用途: オープンシステムとクローズドシステムの両方に適しており、エンジニアリング機械や船舶などの複雑な作業条件のニーズを十分に満たすことができます。
応用分野
A10VSO140 油圧ポンプは、その技術パラメータと性能に基づいて、主に安定した信頼性の高い油圧源を必要とする機器に使用されます。
・船舶：甲板機械（錨、ウインチ等）、サーボシステム等に使用。
・土木機械：コンクリートポンプ車、ローラー、舗装機などの設備に使用される油圧システム。
●産業機器：高効率な油圧駆動が必要な各種産業機械や自動化生産ラインに使用されます。
基本情報
型番
A10VSO
構造
単気筒
力
油圧
応用
機械製造業
パフォーマンス
腐食
標準
標準
適用する
舗装業者
申し込む
ドラムローラー
材料
鋳鉄
パワータイプ
油圧
使用法
油
駆動タイプ
油圧
輸送パッケージ
標準輸出パッケージ
仕様
A10VSO
商標
追放
起源
中国
HSコード
8413503190
生産能力
5000個/月
製品説明
| タイプコード タイプコード |
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| 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 | ||||||||||||||||||||||||||
| A10V(S) | ○ | / | 31 | - | V | |||||||||||||||||||||
| バージョン 18 28 45 71 88 100 140 | ||||||||||||||||||||||||||
| 01 | 標準バージョン (コードなし) | |||||||||||||||||||||||||
| 高速版（外形寸法は標準版と同じ） | - | - | - | H | ||||||||||||||||||||||
| アキシャルピストンユニット | ||||||||||||||||||||||||||
| 02 | 斜板設計、可変、公称圧力 280 bar、最大圧力 350 bar | - | - | - | - | - | - | A10VS | ||||||||||||||||||
| - | A10V | |||||||||||||||||||||||||
| 動作モード | ||||||||||||||||||||||||||
| 03 | ポンプ、開回路 | ○ | ||||||||||||||||||||||||
| サイズ（NG） | ||||||||||||||||||||||||||
| 04 | 幾何学的変位、6 および 7 ページの値の表を参照 | 18 | 28 | 45 | 71 | 88 | 100 | 140 | ||||||||||||||||||
| 制御装置 | ||||||||||||||||||||||||||
| 05 | 2点制御、直動式 | DG | ||||||||||||||||||||||||
| 圧力コントローラー油圧 | DR | |||||||||||||||||||||||||
| フローコントローラー付き油圧式 | XTオープン | DFR | ||||||||||||||||||||||||
| フラッシング機能付きXTプラグ | DFR1 | |||||||||||||||||||||||||
| XT がフラッシング機能なしで接続されている | DRSC | |||||||||||||||||||||||||
| 流量および差圧制御付き、電気的に可変 | EF1) | |||||||||||||||||||||||||
| 圧力カットオフ付き | 油圧遠隔制御 | DRG | ||||||||||||||||||||||||
| 電気的ネガティブコントロール | U= 12V | ED71 | ||||||||||||||||||||||||
| U= 24V | ED72 | |||||||||||||||||||||||||
| 電気的ポジティブコントロール | U= 12V | ER71 | ||||||||||||||||||||||||
| U= 24V | ER72 | |||||||||||||||||||||||||
| 圧力流量制御 | - | DFLR | ||||||||||||||||||||||||
| シリーズ | ||||||||||||||||||||||||||
| 06 | シリーズ 3、インデックス 1 | 31 | ||||||||||||||||||||||||
| 回転方向 | ||||||||||||||||||||||||||
| 07 | ドライブシャフト側から見たところ | 時計回りに | R | |||||||||||||||||||||||
| 反時計回り | L | |||||||||||||||||||||||||
| シール材 | ||||||||||||||||||||||||||
| 08 | FKM（フッ素エラストマー） | V | ||||||||||||||||||||||||
| ドライブシャフト 18 28 45 71 88 100 140 | ||||||||||||||||||||||||||
| 09 | スプラインシャフト ANSI B92.1a | 標準シャフト | S | |||||||||||||||||||||||
| シャフト「S」に似ていますが、入力トルクが高くなります。 | - | - | R | |||||||||||||||||||||||
| 直径が小さくなり、スルードライブへの適合性が制限されます (9 ページの値の表を参照) | ○ | U | ||||||||||||||||||||||||
| 「U」と同じ、より高いトルク。スルードライブへの適合性は限定的 (9 ページの値の表を参照) | - | W | ||||||||||||||||||||||||
| 取付フランジ | ||||||||||||||||||||||||||
| 10 | ISO 3019-1 (SAE) | 2穴 | C | |||||||||||||||||||||||
| 4穴 | - | - | - | - | - | - | D | |||||||||||||||||||
| 1)データシート92709を参照 | ||||||||||||||||||||||||||
| タイプコード | |||||||||||||||||||||||
| 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 | |||||||||||||||||||||||
| A10V(S) | ○ | / | 31 | - | V | ||||||||||||||||||
| 作動ポート 18 28 45 71 88 100 140 | |||||||||||||||||||||||
| 11 | J518 に準拠した SAE フランジポート 動作ポート メトリック |
留め糸 メトリック;後方 |
スルードライブ用ではありません | - | - | - | 11 | ||||||||||||||||
| - | - | - | - | - | 41 | ||||||||||||||||||
| 留め糸 メトリック;横 上 下 |
スルードライブ用 | - | - | 12 | |||||||||||||||||||
| - | - | - | - | - | 42 | ||||||||||||||||||
| J518 に準拠した SAE フランジポート 動作ポート UNF |
留め糸 UNF;後方 |
スルードライブ用ではありません | - | - | - | 61 | |||||||||||||||||
| - | - | - | - | - | 91 | ||||||||||||||||||
| 留め糸 UNF;横 上 下 |
スルードライブ用 | - | - | 62 | |||||||||||||||||||
| - | - | - | - | - | 92 | ||||||||||||||||||
| スルードライブ(取付オプションについては53ページをご参照ください) | |||||||||||||||||||||||
| 12 | スプラインシャフト用フランジ ISO 3019-1 ハブ2) 直径 直径 |
18 28 45 71 88 100 140 | |||||||||||||||||||||
| スルードライブなし | N00 | ||||||||||||||||||||||
| 82-2(A) | 5/8 インチ 9T 16/32DP | K01 | |||||||||||||||||||||
| 3/4 インチ 11T 16/32DP | K52 | ||||||||||||||||||||||
| 101-2(B) | 7/8インチ 13T 16/32DP | - | K68 | ||||||||||||||||||||
| 1 インチ 15T 16/32DP | - | - | K04 | ||||||||||||||||||||
| 127-2(C) | 1 1/4 インチ 14T 12/24DP | - | - | - | K07 | ||||||||||||||||||
| 1 1/2インチ 17T 12/24DP | - | - | - | - | - | K24 | |||||||||||||||||
| 152-4 (D) 1 3/4 インチ 13T 8/16DP | - | - | - | - | - | - | K174) | ||||||||||||||||
| ソレノイド用コネクタ3) | |||||||||||||||||||||||
| 13 | コネクタなし（ソレノイドなし、油圧制御のみ、コードなし） | ||||||||||||||||||||||
| DEUTSCH - 成形コネクタ、2 ピン、抑制ダイオードなし | P | ||||||||||||||||||||||
| = 利用可能○= リクエストに応じて-= 利用できません | |||||||||||||||||||||||
| 知らせ 59 ページのプロジェクト計画に関するメモに注意してください。 ご注文の際は、タイプコードに加えて、関連する技術データをご指定ください。 |
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| 油圧作動油 油圧作動油 |
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| A10V(S)O 可変ポンプは、DIN 51524 に従って HLP 鉱物油で動作するように設計されています。 油圧作動油の使用手順と要件は、プロジェクト計画を開始する前に次のデータシートから取得する必要があります。 90220: 鉱油および関連炭化水素をベースとした油圧作動油 90221: 環境的に許容可能な作動油 90222: HFD 油圧作動油 (技術的に許容されるもの) データ、データシート 90225 を参照) |
作動油選定上の注意 作動油は、使用温度範囲における使用粘度が最適範囲（ν選択する 選択図を参照)。 知らせ コンポーネントのどの部分でも温度が 115 °C を超えてはなりません。表に指定されている温度差は、ベアリング内の粘度を決定する際に考慮されます。 極端な動作パラメータにより上記の条件を維持できない場合は、担当者にご連絡ください。 ボッシュ・レックスロスのスタッフの兄弟です。 |
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| 作動油の粘度と温度 | |||||||||||||||
| 粘度 | 温度 | コメント | |||||||||||||
| コールドスタートν最大 ≤ 1600 mm2/秒 | θセント -40℃以上 | t≤ 1 分、無負荷 (p≤ 30 bar)、n≤ 1000rpm | |||||||||||||
| 許容温度差 | ΔT≤ 25,000 | アキシアルピストンユニットと作動油の間 | |||||||||||||
| ウォームアップ段階ν< 1600 ～ 400 mm2/秒 | θ= -40 °C ～ -25 °C | 低温での動作に関する詳細情報に注意してください。データシート 90300-03-B を参照してください。 | |||||||||||||
| 連続運転ν= 400 ～ 10 mm2/秒 | これは、たとえば VG 46 の場合、+5 °C ～ +85 °C の温度範囲に相当します (選択図を参照)。 | ||||||||||||||
| θ= -25 °C ～ +110 °C | 港で測定L、L1 シャフトシールの許容温度範囲を遵守してください。 |
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| (ΔT= 約ベアリング/シャフトシールとポートの間 5 KL、L1) | |||||||||||||||
| ν選択する = 36 ～ 16 mm2/秒 | 最適な作動粘度と効率の範囲 | ||||||||||||||
| 短期運用ν分 7mm2/秒 | t1 分未満、p< 0.3 •p名目 | ||||||||||||||
| 選定図 | |||||||||||||||
| コールドスタートの最大許容粘度 | 1600 1000 600 |
ウォームアップ段階 | |||||||||||||
| 短期間の運転における最小許容粘度 | 7 -40 |
-25 | -10 | 0 10 | 30 50 | 70 90 | 115 | ||||||||
| 温度θ[℃] | |||||||||||||||
| XT がフラッシング機能なしで接続されている | |||||||||||||||
| 作動油の濾過 ろ過が細かくなると、作動油の清浄度レベルが向上し、アキシャル ピストン ユニットの耐用年数が長くなります。 ISO 4406 に従って、少なくとも 20/18/15 の清浄度レベルを維持する必要があります。 非常に高い作動油温度 (90 °C ～ 最大 115 °C) では、少なくとも ISO 4406 に基づく清浄度レベル 19/17/14 が必要です。 上記授業が受講できない場合はご相談ください。 |
会社概要
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