Moteur oscillant hydraulique Kayaba MSG-27p MSG-44P-21E MSG-63P KYB pour excavatrice

Présentation du produit du moteur rotatif MSG

1, Aperçu du produit
· La série MSG intègre des moteurs hydrauliques, des freins mécaniques, des soupapes tampons et des soupapes de rinçage en un seul, offrant une solution d'entraînement rotatif entièrement fonctionnelle.
· Technologie de base : Adoption d'une conception interne à plongeur radial incurvé, qui est la clé pour atteindre ses performances ultra-élevées.

2, Principe de fonctionnement et conception de base
1. Mécanisme à plongeur radial à courbe interne :
· Il y a une bague à came fixe (stator) à l'intérieur du moteur, et sa surface interne est composée de multiples courbes.
· Le plongeur sur le rotor s'étend sous l'action de l'huile sous pression, et le rouleau à son extrémité est fermement fixé à la piste incurvée de la bague à came.
· L'huile haute pression entraîne le plongeur, et le rouleau se déplace sur une piste incurvée. En raison de la force inverse de la piste, il entraîne le rotor pour générer un couple de rotation.
· Cette conception à plongeurs multiples et à actions multiples permet au moteur MSG de produire un couple extrêmement fluide et énorme.
2. Conception intégrée :
· Frein multidisque normalement fermé : frein à ressort, desserrage hydraulique. Sûr et fiable, il peut automatiquement verrouiller la plate-forme rotative en cas de panne de courant ou d'arrêt pour éviter tout mouvement accidentel.
· Soupape tampon (soupape de remplissage d'huile de surcharge) : intégrée aux deux extrémités du moteur, utilisée pour absorber les pics de pression causés par le démarrage, l'arrêt ou les chocs externes, protégeant le moteur et l'ensemble du système hydraulique.
· Soupape de rinçage (soupape d'échange d'huile chaude) : utilisée pour extraire et renvoyer l'huile de fuite thermique à l'intérieur du moteur vers le réservoir d'huile, tout en réapprovisionnant l'huile froide, contrôlant efficacement la température de fonctionnement du moteur et prolongeant la durée de vie des joints et de l'huile.

3, Principales caractéristiques du produit
1. Efficacité et couple de démarrage extrêmement élevés : La conception à courbe interne permet une efficacité de démarrage de plus de 98 %, permettant un démarrage en douceur sous charge et fournissant un couple de démarrage énorme.
2. Excellente stabilité à basse vitesse : Même à des vitesses extrêmement basses (<1 rpm), it can output very smooth, non crawling rotational motion with high control accuracy.
3. Forte résistance aux chocs : La soupape tampon intégrée peut absorber efficacement les chocs du système, ce qui la rend particulièrement adaptée aux scénarios de démarrage-arrêt fréquents et d'impact de charge externe tels que les excavatrices et les grues.
4. Haute densité de puissance : Avec des dimensions structurelles relativement compactes, il peut produire un très grand couple, ce qui permet d'économiser de l'espace d'installation.
5. Longue durée de vie : La conception robuste des roulements, les paires de frottement optimisées (telles que les rouleaux et les pistes incurvées) et la gestion thermique efficace (soupapes de rinçage) la rendent extrêmement durable.
6. Rigidité élevée : Avec sa structure robuste et sa conception de roulement interne, il peut résister à d'énormes charges radiales et axiales.
Table de travail rotative, etc.

4, Principaux paramètres techniques (en prenant des modèles typiques comme exemples)
Étendue/exemple d'explication du projet de paramètre
La plage de cylindrée est de ~160 mL/r à ~2000 mL/r, couvrant une large gamme d'équipements, des petits et moyens aux ultra-grands, avec des modèles correspondants disponibles
Pression de service nominale 35 MPa (350 bar)
La pression de service maximale de 40 MPa (400 bar) reflète sa conception robuste
Pression de crête 45 MPa (450 bar) pression d'ouverture de la soupape tampon, utilisée pour absorber les chocs
Pression de desserrage du frein ~2,5-3,5 MPa (25-35 bar)
Le couple de sortie est extrêmement élevé (jusqu'à des dizaines de milliers de Newton mètres), et la valeur spécifique dépend de la cylindrée et de la pression de service
Vitesse stable minimale<1 tr/min 

5, Domaines d'application typiques
Le moteur rotatif MSG est le choix préféré pour de nombreuses machines de construction lourdes, couramment utilisé dans :
· Excavatrice : En tant que cœur du mécanisme d'orientation, il entraîne la plate-forme de chargement à tourner à 360 °.
· Grues : Mécanismes rotatifs pour les grues sur camion, les grues tout terrain et les grues sur chenilles.
· Ingénierie navale et maritime : Grues de pont, treuils, mécanismes rotatifs de propulsion.
· Machines minières : Entraînement rotatif pour les chargeurs souterrains, les équipements miniers, etc.
· Autres : Tunnelier, entraînement d'antenne radar, lourd