Υδραυλικός Περιστροφικός Κινητήρας Kayaba MSG-27p MSG-44P-21E MSG-63P KYB Για Εκσκαφέα

Εισαγωγή Προϊόντος Περιστροφικού Κινητήρα MSG

1, Επισκόπηση Προϊόντος
· Η σειρά MSG ενσωματώνει υδραυλικούς κινητήρες, μηχανικά φρένα, βαλβίδες αντιστάθμισης και βαλβίδες έκπλυσης σε ένα, παρέχοντας μια πλήρως λειτουργική λύση περιστροφικής κίνησης.
· Βασική τεχνολογία: Υιοθετεί εσωτερικό κυρτό σχεδιασμό εμβόλου ακτίνας, που είναι το κλειδί για την επίτευξη της εξαιρετικά υψηλής απόδοσής του.

2, Αρχή λειτουργίας και βασικός σχεδιασμός
1. Μηχανισμός εσωτερικού κυρτού εμβόλου ακτίνας:
· Υπάρχει ένα σταθερό δακτύλιο έκκεντρου (στάτορας) μέσα στον κινητήρα και η εσωτερική του επιφάνεια αποτελείται από πολλαπλές καμπύλες.
· Το έμβολο στον ρότορα εκτείνεται υπό την επίδραση του λαδιού πίεσης και ο κύλινδρος στο άκρο του είναι σφιχτά προσαρτημένος στην καμπύλη τροχιά του δακτυλίου έκκεντρου.
· Το λάδι υψηλής πίεσης κινεί το έμβολο και ο κύλινδρος κινείται σε μια καμπύλη τροχιά. Λόγω της αντίστροφης δύναμης της τροχιάς, κινεί τον ρότορα για να δημιουργήσει ροπή περιστροφής.
· Αυτός ο σχεδιασμός πολλαπλών εμβόλων και πολλαπλών ενεργειών επιτρέπει στον κινητήρα MSG να παράγει εξαιρετικά ομαλή και τεράστια ροπή.
2. Ολοκληρωμένος σχεδιασμός:
· Κανονικά κλειστό φρένο πολλαπλών δίσκων: φρένο ελατηρίου, υδραυλική απελευθέρωση. Ασφαλές και αξιόπιστο, μπορεί να κλειδώσει αυτόματα την περιστρεφόμενη πλατφόρμα σε περίπτωση διακοπής ρεύματος ή διακοπής λειτουργίας για την αποφυγή τυχαίας κίνησης.
· Βαλβίδα αντιστάθμισης (βαλβίδα αναπλήρωσης λαδιού υπερφόρτωσης): ενσωματωμένη και στα δύο άκρα του κινητήρα, που χρησιμοποιείται για την απορρόφηση αιχμών πίεσης που προκαλούνται από εκκίνηση, διακοπή ή εξωτερικές κρούσεις, προστατεύοντας τον κινητήρα και ολόκληρο το υδραυλικό σύστημα.
· Βαλβίδα έκπλυσης (βαλβίδα ανταλλαγής θερμού λαδιού): χρησιμοποιείται για την εξαγωγή και την επιστροφή του λαδιού διαρροής θερμότητας μέσα στον κινητήρα στη δεξαμενή λαδιού, ενώ αναπληρώνει το κρύο λάδι, ελέγχοντας αποτελεσματικά τη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής των στεγανοποιήσεων και του λαδιού.

3, Βασικά χαρακτηριστικά προϊόντος
1. Εξαιρετικά υψηλή απόδοση εκκίνησης και ροπή: Ο εσωτερικός κυρτός σχεδιασμός επιτρέπει απόδοση εκκίνησης άνω του 98%, επιτρέποντας ομαλή εκκίνηση υπό φορτίο και παρέχοντας τεράστια ροπή εκκίνησης.
2. Εξαιρετική σταθερότητα σε χαμηλές ταχύτητες: Ακόμη και σε εξαιρετικά χαμηλές ταχύτητες (<1 rpm), it can output very smooth, non crawling rotational motion with high control accuracy.
3. Ισχυρή αντοχή σε κρούσεις: Η ενσωματωμένη βαλβίδα αντιστάθμισης μπορεί να απορροφήσει αποτελεσματικά τις κρούσεις του συστήματος, καθιστώντας την ιδιαίτερα κατάλληλη για συχνές εκκινήσεις και διακοπές και σενάρια εξωτερικής φόρτισης όπως εκσκαφείς και γερανοί.
4. Υψηλή πυκνότητα ισχύος: Με σχετικά συμπαγείς δομικές διαστάσεις, μπορεί να παράγει πολύ μεγάλη ροπή, εξοικονομώντας χώρο εγκατάστασης.
5. Μεγάλη διάρκεια ζωής: Ο στιβαρός σχεδιασμός ρουλεμάν, τα βελτιστοποιημένα ζεύγη τριβής (όπως κύλινδροι και καμπύλες τροχιές) και η αποτελεσματική θερμική διαχείριση (βαλβίδες έκπλυσης) το καθιστούν εξαιρετικά ανθεκτικό.
6. Υψηλή ακαμψία: Με τη στιβαρή δομή του και τον εσωτερικό σχεδιασμό ρουλεμάν, μπορεί να αντέξει τεράστια ακτινικά και αξονικά φορτία.
Περιστροφικός πάγκος εργασίας, κ.λπ.

4, Κύριες τεχνικές παράμετροι (λαμβάνοντας τυπικά μοντέλα ως παραδείγματα)
Πεδίο έργου παραμέτρων/παράδειγμα εξήγησης
Το εύρος μετατόπισης είναι από ~160 mL/r έως ~2000 mL/r, καλύπτοντας ένα ευρύ φάσμα εξοπλισμού από μικρό και μεσαίο έως εξαιρετικά μεγάλο, με διαθέσιμα αντίστοιχα μοντέλα
Ονομαστική πίεση λειτουργίας 35 MPa (350 bar)
Η μέγιστη πίεση λειτουργίας των 40 MPa (400 bar) αντικατοπτρίζει τον σχεδιασμό βαρέως τύπου
Πίεση αιχμής 45 MPa (450 bar) πίεση ανοίγματος βαλβίδας αντιστάθμισης, που χρησιμοποιείται για την απορρόφηση κρούσεων
Πίεση απελευθέρωσης φρένων ~2,5-3,5 MPa (25-35 bar)
Η ροπή εξόδου είναι εξαιρετικά υψηλή (έως δεκάδες χιλιάδες Newton μέτρα) και η συγκεκριμένη τιμή εξαρτάται από τη μετατόπιση και την πίεση λειτουργίας
Ελάχιστη σταθερή ταχύτητα<1 rpm 

5, Τυπικές περιοχές εφαρμογής
Ο περιστροφικός κινητήρας MSG είναι η προτιμώμενη επιλογή για πολλά βαριά μηχανήματα κατασκευών, που χρησιμοποιούνται συνήθως σε:
· Εκσκαφέας: Ως ο πυρήνας του μηχανισμού περιστροφής, κινεί την πλατφόρμα φόρτωσης για να περιστραφεί 360 °.
· Γερανοί: Περιστροφικοί μηχανισμοί για γερανούς φορτηγών, γερανούς παντός εδάφους και ερπυστριοφόρους γερανούς.
· Ναυτιλιακή και Ωκεάνια Μηχανική: Γερανοί καταστρώματος, βαρούλκα, μηχανισμοί περιστροφής πρόωσης.
· Μηχανήματα εξόρυξης: Περιστροφική κίνηση για υπόγειους φορτωτές, εξοπλισμό εξόρυξης κ.λπ.
· Άλλα: Μηχανήματα διάτρησης σηράγγων, κίνηση κεραίας ραντάρ, βαριά