Kayaba 유압 스윙 모터 MSG-27p MSG-44P-21E MSG-63P KYB 굴삭기용

MSG 로터리 모터 제품 소개

1, 제품 개요
· MSG 시리즈는 유압 모터, 기계식 브레이크, 완충 밸브 및 플러싱 밸브를 하나로 통합하여 완벽한 기능의 회전 구동 솔루션을 제공합니다.
· 핵심 기술: 내부 곡선형 래디얼 플런저 설계를 채택하여 초고성능을 달성하는 핵심입니다.

2, 작동 원리 및 핵심 설계
1. 내부 곡선형 래디얼 플런저 메커니즘:
· 모터 내부에 고정된 캠 링(스테이터)이 있으며, 내부 표면은 여러 곡선으로 구성됩니다.
· 로터의 플런저는 압력 오일의 작용으로 확장되며, 끝 부분의 롤러는 캠 링의 곡선 트랙에 단단히 부착됩니다.
· 고압 오일은 플런저를 구동하고, 롤러는 곡선 트랙에서 움직입니다. 트랙의 반대 힘으로 인해 로터가 회전 토크를 생성하도록 구동합니다.
· 이 다중 플런저 및 다중 작용 설계는 MSG 모터가 매우 부드럽고 거대한 토크를 출력할 수 있도록 합니다.
2. 통합 설계:
· 상시 폐쇄형 다판 브레이크: 스프링 브레이크, 유압 해제. 안전하고 신뢰할 수 있으며, 정전 또는 종료 시 회전 플랫폼을 자동으로 잠가 우발적인 움직임을 방지할 수 있습니다.
· 완충 밸브(과부하 오일 보충 밸브): 모터의 양쪽 끝에 통합되어 시작, 정지 또는 외부 충격으로 인한 압력 피크를 흡수하여 모터 및 전체 유압 시스템을 보호합니다.
· 플러싱 밸브(열 오일 교환 밸브): 모터 내부의 열 누출 오일을 오일 탱크로 추출하여 반환하는 데 사용되며, 냉각 오일을 보충하여 모터의 작동 온도를 효과적으로 제어하고 씰 및 오일의 수명을 연장합니다.

3, 핵심 제품 특징
1. 매우 높은 시동 효율 및 토크: 내부 곡선 설계로 98% 이상의 시동 효율을 달성하여 부하 상태에서 부드러운 시동을 가능하게 하고 엄청난 시동 토크를 제공합니다.
2. 우수한 저속 안정성: 매우 낮은 속도에서도 (<1 rpm), it can output very smooth, non crawling rotational motion with high control accuracy.
3. 강력한 충격 저항: 통합된 완충 밸브는 시스템 충격을 효과적으로 흡수하여 굴삭기 및 크레인과 같은 빈번한 시작 정지 및 외부 부하 충격 시나리오에 특히 적합합니다.
4. 높은 전력 밀도: 비교적 컴팩트한 구조적 치수로 매우 큰 토크를 출력하여 설치 공간을 절약합니다.
5. 긴 수명: 견고한 베어링 설계, 최적화된 마찰 쌍(예: 롤러 및 곡선 트랙) 및 효과적인 열 관리(플러싱 밸브)로 인해 내구성이 뛰어납니다.
6. 높은 강성: 견고한 구조와 내부 베어링 설계로 인해 엄청난 래디얼 및 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다.
회전 작업대 등

4, 주요 기술 매개변수 (일반적인 모델을 예로 들어 설명)
매개변수 프로젝트 범위/예시 설명
변위 범위는 ~160 mL/r에서 ~2000 mL/r까지이며, 소형 및 중형에서 초대형까지 다양한 장비를 포괄하며, 해당 모델을 사용할 수 있습니다.
정격 작동 압력 35 MPa (350 bar)
최대 작동 압력 40 MPa (400 bar)는 헤비 듀티 설계를 반영합니다.
피크 압력 45 MPa (450 bar) 완충 밸브 개방 압력, 충격 흡수용
브레이크 해제 압력 ~2.5-3.5 MPa (25-35 bar)
출력 토크는 매우 높으며 (최대 수만 뉴턴 미터), 특정 값은 변위 및 작동 압력에 따라 다릅니다.
최소 안정 속도<1 rpm 

5, 일반적인 적용 분야
MSG 로터리 모터는 많은 중장비 건설 기계에 선호되는 선택이며, 일반적으로 다음에서 사용됩니다:
· 굴삭기: 선회 메커니즘의 핵심으로, 적재 플랫폼을 360° 회전시킵니다.
· 크레인: 트럭 크레인, 전 지형 크레인 및 크롤러 크레인용 로터리 메커니즘.
· 선박 및 해양 공학: 데크 크레인, 윈치, 추진 로터리 메커니즘.
· 광산 기계: 지하 로더, 광산 장비 등의 로터리 구동.
· 기타: 터널 보링 머신, 레이더 안테나 구동, 중